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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景案例:工業(yè)制造場景

來源:中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟     編輯:創(chuàng)澤   時間:2020/7/6   主題:其他 [加盟]

工業(yè)制造由人、物品、機器、車間、企業(yè)各要素組成,涵蓋了設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等環(huán)節(jié)。在這之中,網(wǎng) 絡(luò)體系負責(zé)全產(chǎn)業(yè)鏈的泛在深度互聯(lián);平臺體系作為連接樞紐,負責(zé)數(shù)據(jù)的匯總處理與分析;應(yīng)用體系是平臺可持續(xù)運營 的關(guān)鍵,完整構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

在調(diào)研中我們主要聊的是平臺體系,但不可避免地要以全局視角來看待整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特點與趨勢,比如說大型工 業(yè)企業(yè)更看重整個工廠的集成創(chuàng)新,其他中小型制造企業(yè)在連數(shù)字化都沒有解決的前提下,更看重單點應(yīng)用的普及;比如 說無論企業(yè)規(guī)模有何區(qū)別,他們最普遍的需求都是從產(chǎn)品往服務(wù)走,以降低成本、提高質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)為根本目標(biāo)。與此 同時還有一個很明顯的現(xiàn)象是,隨著這幾年國家大力推廣工業(yè)企業(yè)上云上平臺,企業(yè)逐漸認同通過對云、對平臺的使用來 實現(xiàn)他們的轉(zhuǎn)型目標(biāo),這種情況促使了國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,目前已經(jīng)有超過 300 家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè) 注冊在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中。

即便如此,因為工業(yè)場景有較高的技術(shù)門檻、較長的產(chǎn)品研發(fā)迭代周期、以及分散化的市場很難形成規(guī)模足夠大的收 益,所以各類平臺的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、商業(yè)模式普遍還是摸索著過河的狀態(tài),整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度不及想象中的那么快。 到如今,芯片廠商、通信廠商、自動化廠商、云服務(wù)廠商、設(shè)備廠商、軟件廠商都在積極參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),聚焦優(yōu)勢 領(lǐng)域積累行業(yè)經(jīng)驗。

樹根互聯(lián)根云憑借傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢在工程機械行業(yè)獲得了領(lǐng)先,同時考慮到市場空間,近年來根云還積 極開發(fā)了覆蓋紡織機械、發(fā)電機組、農(nóng)用機械、數(shù)控機床等細分行業(yè)的解決方案,希望打造跨行業(yè)的工業(yè)賦能平臺;

徐工信息漢云此前以 3 億元創(chuàng)下我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè) A 輪融資金額最高記錄,在公司機械制造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以外服務(wù)了新能源汽車、 專用設(shè)備、物流、核心零部件等眾多行業(yè),建設(shè)了 20 個行業(yè)子平臺為不同規(guī)模工業(yè)企業(yè)賦能;

富士康工業(yè)富聯(lián)是工業(yè)互聯(lián) 網(wǎng)的第一股,定位是為其他制造業(yè)提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù),此前富士康深圳龍華工廠入選世界經(jīng)濟論壇“制造業(yè)燈塔工廠”, 主要體現(xiàn)的還是富士康多年在制造業(yè)積累的自動化技術(shù)、工廠流程經(jīng)驗與工業(yè)數(shù)據(jù)資源;

航天科工旗下的航天云網(wǎng)在業(yè)內(nèi) 被評價為工業(yè)界的“淘寶網(wǎng)”,主要為制造業(yè)用戶提供需求的對接以及根據(jù)需求產(chǎn)生的定制化、個性化增值服務(wù),包括研發(fā)、 生產(chǎn)、采購、營銷、售后等云制造全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié);

微軟在最近 IDC 發(fā)布的《2019 年全球制造業(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺供應(yīng)商評估 報告》中被定位為領(lǐng)先者,這與其能夠基于業(yè)界需要的通用模式和標(biāo)準(zhǔn),為用戶提供全球性的邊緣、私有、公有云基礎(chǔ)設(shè)施, 以及提供可調(diào)節(jié)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺管理服務(wù)有關(guān);研華 WISE-PaaS 平臺依托研華傳統(tǒng)的硬件優(yōu)勢,在工業(yè)領(lǐng)域擁有深厚 的知識積累和客戶資源,公司未來將進一步與不同工業(yè)現(xiàn)場的不同應(yīng)用軟件整合,形成更全面的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案。


附件:

中國物聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)業(yè)市場研究報告(2020)





2020年度物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與平臺創(chuàng)新類示范項目名單

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2020年度物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新與融合應(yīng)用類示范項目名單

基于北斗的車輛運輸應(yīng)急安全管理云平臺 基于C-V2X的車聯(lián)網(wǎng)公交云腦平臺應(yīng)用示范 基于新型電子電器架構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺技術(shù)開發(fā) 新能源汽車遠程監(jiān)控和電池溯源管理平臺

國元證券《晶圓代工行業(yè)密碼》98頁報告揭秘臺積電

報告結(jié)合成長歷史分析了臺積電的發(fā)展,剖析了中國大陸本土晶圓代工企業(yè)的成長機遇,并梳理出值得關(guān)注的標(biāo)的公司

《雄安新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)終端建設(shè)導(dǎo)則(道路)》

實現(xiàn)道路本體狀態(tài)的 數(shù)字化、路面交通實施狀況的數(shù)字化、交通環(huán)境狀況(如氣象) 的數(shù)字化,引導(dǎo)雄安新區(qū)全面感知數(shù)據(jù)的共享融合

《雄安新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)終端建設(shè)導(dǎo)則(樓宇)》

打造良好的營商環(huán)境和人居環(huán)境,智能化感知終端需與住宅、商業(yè)、 公共服務(wù)配套建筑等各類業(yè)態(tài)樓宇建筑同步建設(shè)

《雄安新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)導(dǎo)則》

增強移動物聯(lián)網(wǎng)等低功耗廣域網(wǎng)絡(luò),預(yù)置預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口,形成空間全域覆蓋的物聯(lián) 感知網(wǎng)絡(luò)體系的要求

《雄安新區(qū) 5G 通信建設(shè)導(dǎo)則》

實現(xiàn)新區(qū)全域覆蓋的建設(shè)要求,研究 5G 通信建設(shè)思路,5G 基站站址部署、配套要求,共建共享原則, 與城市建設(shè)融合方案

《雄安新區(qū)建構(gòu)筑物通信建設(shè)導(dǎo)則》

發(fā)揮集約規(guī)建和深度共享的基本方針。為新區(qū)建構(gòu)筑物建設(shè)的全面感知和智 能化提供重要參考性依據(jù),特制定本導(dǎo)則

《雄安新區(qū)數(shù)據(jù)資源目錄設(shè)計規(guī)范》

探索數(shù)據(jù)共享授權(quán) 機制,實現(xiàn)政務(wù)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)和城市生產(chǎn)、生活、運行數(shù)據(jù)的 底層融合和授權(quán)共享使用,制定本導(dǎo)則

《雄安新區(qū)數(shù)據(jù)安全建設(shè)導(dǎo)則》

明確數(shù)據(jù)全生命周期環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)安全技術(shù)及 其應(yīng)用模式、密碼和區(qū)塊鏈等技術(shù)的創(chuàng)新性應(yīng)用,形成從采集、 傳輸、存儲、處理、共享與交換到銷毀的全流程數(shù)據(jù)安全技術(shù)要求

《雄安新區(qū)智慧工地建設(shè)導(dǎo)則》

高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)的要求,服務(wù)雄 安新區(qū)智能城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有效指導(dǎo)雄安新區(qū)施工現(xiàn)場規(guī)范化建設(shè)

華為《智簡物聯(lián)感知網(wǎng)解決方案白皮書》

目前在智慧園區(qū)、智慧城市、交通、水利等多個行業(yè)中,建設(shè)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn),物聯(lián)技術(shù)部署物聯(lián)終端和改造升級傳統(tǒng) OT 系統(tǒng)
資料獲取
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